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墨尔本胜利对悉尼fc直播: 蔣校長:我們在中國海疆的這次經歷,太稀有了!

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發表于 2019-10-8 16:41:24 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
  今天風和日麗,一向喜歡深入一線的風子決定帶大家兜風!大家跟著我的坐騎,好好科普一番中越分界線中方一側水域的石油鉆井平臺。一聲長笛,我們出發?。執肼臚訪簧さ眩?br />
  上一次,我帶大家見證了《十幾萬噸原油是怎么交貨》的,這一回就看看我們是怎么挖油的。這件事情的背景要從中越海上分界線說起:

  1887年,《中法條約》規定東經108度03分18秒為中法分界線,這條線西邊的土地歸法屬印度支那,東邊的土地歸中國。后來呢,越南人就拿著這份不要臉的不平等條約要求中國承認這條線。

  呵呵,越南總是喜歡干這種扯淡的事情。

  雖然表面上大家是“同志加兄弟”,但越南人有沒有把我們當同志和兄弟,這個咱就不敢肯定了。具體到資源開發這一層面,其實大家都不太客氣。以前網上就爆出過“海洋石油981”中越對峙事件,凸顯了在資源開采領域的矛盾斗爭。

  要說西沙是我國固有領土,我們在自己家里挖石油,竟然還鬧出了外交事件,越南人的賴皮可見一斑!

  但是呢,根據日本人不負責任的說法,如果在一個盆地里邊挖石油,盆地中心的油井會把邊緣的石油都吸走,這樣邊緣的油井就吸不到油了。所以中國方面的春曉氣田侵害了日本人的利益!

  此言一出,嚇得咱多扎上幾口鉆井壓壓驚!

  外交部曾經嚴正聲明,日本人說的都是毫無證據支持的無稽之談!你怎么就知道下面的油田他是連成一片的呢?萬一他是一團一團的呢?

  越南方面有沒有提出過這種觀點暫時不知道,但是既然我們國家鋼鐵產能過剩,北部灣水深又很淺,干嘛不多扎幾口油井呢?畢竟一來石油很值錢,二來先開挖總不會吃虧!

  比起釣魚島和南海,北部灣的鉆井建設可簡單多啦。中海油一看,我勒個去,這還不趕緊扎上!而且要沿著中越海上分界線扎!因為我們里邊那些油不著急抽對不對?

  話不多說,我們接近今天要兜風的地方了!

  首先和大家見面的是等待卸貨的“井岡山”號油輪,我們只能在望遠鏡上看見他,畢竟這次我們要去鋼鐵群島,完全不經過過駁區。這個大家伙咱就略過不提了,有興趣的朋友可以參考蔣校長舊文《我為祖國送石油》。

  然后嘛,咱們要見到的是我們的漁民兄弟……

  就開船來說,我是比較忌憚漁船的,因為他們基本上都是橫著走,你只能從航跡判斷對方的速度和意圖。不過我們的漁民是保衛國家主權,防止某些不法之徒惡意破壞的主力。交通意識不強這點小事,是可以教育的嘛。穿過漁船陣列,你才能進入鋼鐵群島的世界。

  校長:稍等,為什么要穿過漁船才能進去呢?

  風子:因為只有在鉆井平臺附近才有信號呀!漁船蹭WIFI,還可以拱衛平臺防止猴子鬧事。

  平臺:有家,有愛,有WiFi!

  先給大家來個全體象:

  茫茫大海上,我們的鉆井平臺就像一座座小島一樣,是名副其實的鋼鐵群島。跟上海巡31號的腳步,讓我們向石油工人們致敬。

  根據這些平臺的作用,可以簡單分為四種:

  第一種:勘探/鉆井臺。

  第二種:采油平臺。

  第三種:煉油、輸送平臺。

  第四種:倉儲平臺。

  下面第一個登場的就是其中最大的一號:海洋石油931

  海洋石油931,長109米,腳架高度146米!在北部灣這個地方作業遠遠不能發揮他的全部實力,我們可以看到插到底的腳架還有很大一部分露出水面。說明在這個地方搞勘探還是相對比較容易的。即便如此,越南方面也沒有對應的勘探能力,在更淺的地方他們也沒法勘探,枉論成批制造鉆井平臺了。

  你看,我就是喜歡你干瞪眼沒辦法的樣子。

  “海洋石油”系列除了931其實還有更著名的981,所以在這里順便介紹一下“931”這個數字的意思。9代表鉆井平臺(均為移動式),3代表深度(具體數字未知),1代表序列。所以“981”就是第一型大深度鉆井平臺,而“931”、“936”、“937”、“941”之類的就是深度不同的淺水平臺。

  在“931”旁邊的那玩意兒就大了,這是一個采、煉、輸送一體的大型平臺。

  再讓大家近距離感受一下:

  三根火把,壯觀吧!

  這三個是固定平臺,“931”只管鉆探,他們管挖,也管煉。由于海上石油平臺運輸有些障礙,如果不是敷設了油管的話,輸送的效率是比較低的。所以一般會就地簡單處理,然后再分開運輸。現在我們都講環保,海上煉油設施畢竟不如岸上齊全,天天點著三盞燈,對環境也確實不太友好,也是一種浪費。我們國家年年進口天然氣,你還燒掉,這怎么行對不對?所以,這里已經開始敷設海底管道,等這條管子鋪好了,油品就可以直接送到岸上。

  這型新建的采油平臺尚未完工,顯得小了一些:

  平臺附近就有一艘專業工程船,用于吊裝水泥沉塊。距離稍微有點遠,無法同框,沒關系,貼上!

  水泥沉塊是為了?;ず5墜芟卟槐荒承┤宋蛘咦勻灰蛩仄蘋?,相當于在管線兩邊建起兩道墻,久而久之可能會蓄沙,將整條管路埋起來,這樣也就安全了。

  以上三種平臺,構成了海上石油開采的主力,也是我們今天要參觀的主要對象。地理位置更東邊的平臺由于遠離分界線,我們只能在望遠鏡里一窺風采了。

  海洋石油931東側平臺。

  更遠處的生產平臺和值守船CP,值守船是平臺生產中最辛苦的部門,無論狂風還是大雨都要在海上執勤。在高??齙氖焙?,廚房做出來的飯根本沒人吃得下,船員們是要掛著葡萄糖水執勤的。這段時間天氣??齠疾淮?,前方辛苦執勤的兄弟們終于可以放松放松,玩兩把吃雞了!

  今天天氣確實很好,難得敢做這么豐盛的飯菜:

  吃完了咱接著說。

  如果有必要,我們可以通過鉆井平臺的吊臂運送物資或者替換人員,這也是平臺工人們最高興的時候,雖然這里有信號也有WiFi,但畢竟與世隔絕,對人員心理會構成一定的影響。我們也只能路過的時候鳴笛致意,用這種方式向守護在深藍的石油工人們敬禮。因為正是我們的石油工人們,才讓大家有車開,有網上,有快遞收??!

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